Umzug von Gelsenkirchen nach Duisburg

Die Strecke über die A42

Westwärts über Essen-Nord und Oberhausen. Achtundzwanzig Minuten bei leerer Bahn, zur Rushhour fünfundvierzig.

Der Abschnitt bei Oberhausen ist nachmittags der dichteste. Wir legen die Rückfahrt deshalb vor sechzehn Uhr.

Eine volle Fuhre ist bei dieser Entfernung die Regel. Zwei Fuhren machen den Tag unnötig lang.

Wohin in Duisburg gezogen wird

Nach Neudorf und in die Innenstadt mit viergeschossigen Altbauten ohne Aufzug.

Nach Rheinhausen und Homberg auf der linken Rheinseite, wo Arbeitersiedlungen mit kleinen Gärten stehen.

Und an den Innenhafen in Neubauten mit Lift und Tiefgarage.

Welcher Block passt

In den Altbauvierteln raten wir zum mittleren Tagesblock, sobald drei Zimmer im Spiel sind.

Links des Rheins mit kurzen Wegen reicht für dasselbe oft der kleine.

Beim Ortstermin sehen wir beide Adressen und nennen die Blockgröße, die trägt.

Wer diese Strecke fährt

Beschäftigte in Hafen und Logistik, für die Duisburg der Arbeitsort ist.

Studierende der Universität Duisburg-Essen am Campus Duisburg.

Umgekehrt Familien, die den Westen verlassen und ins mittlere Ruhrgebiet wechseln.

Beispiel nach Duisburg

Eine Dreizimmerwohnung aus Horst nach Neudorf: Tagesblock mittel, 890 Euro, plus 195 Euro Strecke.

Gebraucht wurden achteinhalb Stunden, also eine halbe Stunde Überzug für 66 Euro. Gesamt 1.151 Euro.

Das Zerlegen im Zechenhaus hatte eine Stunde mehr gekostet als geplant.

Was ein Umzug nach Duisburg kostet

Zwei Zimmer liegen bei 690 plus 195 Euro, drei bei 890 plus 195. Die Zeile fällt einmal je Auftrag an.

Links und rechts des Rheins

Rheinhausen, Homberg und Baerl liegen auf der linken Rheinseite. Der Weg dorthin führt über eine der Rheinbrücken und kostet zehn Minuten mehr.

Die Streckenzeile richtet sich nach der gefahrenen Entfernung und liegt für diese Stadtteile bei 215 statt 195 Euro.

Wir nennen die genaue Zahl im Angebot, nicht als Spanne.

Der Innenhafen und seine Tiefgaragen

Die Neubauten am Innenhafen haben Tiefgaragen mit zwei Metern Durchfahrtshöhe. Unser Wagen passt dort nicht hinein.

Geparkt wird dann über der Erde, und der Weg wird getragen. In der Blockplanung ist das bereits enthalten.

Die meisten dieser Häuser haben allerdings einen Lastenaufzug, und der gleicht den Weg wieder aus.

Was die Rheinbrücken kosten

Für Ziele links des Rheins kommt eine Brückenquerung dazu, meist über die Rheinbrücke Neuenkamp oder Beeckerwerth.

Das sind zehn Minuten mehr je Richtung und eine höhere Streckenzeile von 215 statt 195 Euro.

Bei Sperrungen oder Gewichtsbeschränkungen weichen wir aus. Die Zeile ändert sich dadurch nicht, weil sie vor der Zusage feststeht.

Am Tag davor sehen wir uns die Verkehrslage an und melden uns, falls sich der Ablauf verschiebt.

Wann sich zwei Fuhren doch lohnen

Bei Zielen in Neudorf und der Innenstadt steht der Wagen oft weit entfernt. Dann ist eine zweite kleinere Fuhre schneller als eine große mit langen Wegen.

Wir entscheiden das am Morgen vor Ort, nachdem der tatsächliche Stellplatz feststeht.

Die Streckenposition bleibt davon unberührt; sie gehört zum Auftrag und nicht zur einzelnen Fuhre.

Links des Rheins ist das kein Thema; dort steht der Wagen vor dem Haus, und eine volle Fuhre ist immer schneller.

Was der Hafen mit Umzügen zu tun hat

Rund um den Hafen und in Ruhrort gelten teilweise Zufahrtsbeschränkungen für Lkw, die auch unseren Wagen betreffen können.

Wir prüfen das vor der Zusage und planen gegebenenfalls das kleinere Fahrzeug ein. Am Blockpreis ändert das nichts.

In den Wohnvierteln Neudorf, Duissern und Rheinhausen spielt das keine Rolle.

Wer in Hafennähe wohnt, sollte die genaue Straße beim ersten Anruf nennen, damit wir die Beschränkungen nachsehen können.