Umzug von Gelsenkirchen nach Berlin

Der Ablauf über zwei Tage

Erster Tag: vormittags Beladen in Gelsenkirchen, mittags Abfahrt, Nachtquartier in der Gegend um Magdeburg.

Zweiter Tag: vormittags Ankunft in Berlin, bis zum Nachmittag Ausladen und Aufbauen.

Über Nacht bleibt der Wagen verriegelt auf einem gesicherten Hof. Umgeladen wird dabei nichts.

Die Strecke über die A2

Durchgehend ostwärts über Bielefeld, Hannover und Magdeburg. Gut fünf Stunden bei freier Fahrt.

Über diese Distanz fahren grundsätzlich zwei Leute im Führerhaus mit. Abwählbar ist das nicht, bezahlt ist es über die Streckenzeile.

Das engste Stück zwischen Hannover und Magdeburg nehmen wir bevorzugt am frühen Nachmittag.

Wohin in Berlin gezogen wird

Gefragt sind Prenzlauer Berg, Friedrichshain und Neukölln, wo vier- bis fünfstöckige Altbauten ohne Aufzug stehen.

Nach Charlottenburg und Steglitz, wo Wohnblöcke mit Aufzug überwiegen.

Und in die Außenbezirke Pankow und Köpenick mit Einfamilienhäusern und Kellern.

Die Berliner Hinterhöfe

Etliche Altbauwohnungen sitzen im zweiten oder dritten Hof, erreichbar allein durch enge Toreinfahrten.

Dort wird mehr zerlegt und weiter getragen. Beides verbraucht Blockzeit, aber keine eigene Zeile.

Die Umweltzone umfasst den Innenstadtring. Unsere Fahrzeuge erfüllen die Vorgaben.

Beispiel nach Berlin

Eine Dreizimmerwohnung aus Horst nach Friedrichshain: Doppelblock, 1.590 Euro, plus 1.280 Euro Strecke. Gesamt 2.870 Euro.

Gebraucht wurden zwei Tage ohne Überzug. Die Wohnung lag im zweiten Hof, dritter Stock.

Mit drei Kräften war das knapp. Bei vier Kräften hätten 660 Euro mehr auf der Rechnung gestanden.

Was ein Umzug nach Berlin kostet

Für drei wie für vier Zimmer ergeben sich 1.590 Euro zuzüglich 1.280 Euro Strecke. Beide Tage, die zweite Fahrerin oder der zweite Fahrer und das Nachtquartier stecken darin.

Die Anmeldung im Hinterhaus

Viele Berliner Hausverwaltungen verlangen eine Anmeldung, bevor ein Möbelwagen in den Hof fährt. Ohne sie bleibt das Tor zu.

Wir kümmern uns darum, sobald der Termin steht, und bringen die Bestätigung mit.

Das gehört zur Vorbereitung und erscheint auf keiner Rechnung.

Warum wir im Raum Magdeburg übernachten

Nach fünf Stunden Fahrt ist der Tag zu Ende, auch wenn die Uhr etwas anderes sagt. Deshalb endet Tag eins im Raum Magdeburg.

Von dort sind es am zweiten Morgen noch anderthalb Stunden, und das Entladen beginnt vormittags.

Diese Aufteilung ist in der Streckenzeile enthalten und nicht verhandelbar, weil sie an der Lenkzeit hängt.

Wie wir Hinterhöfe vorab klären

Vor jedem Berliner Auftrag fragen wir drei Dinge ab: Welcher Hof, welches Stockwerk, und wie breit ist die Toreinfahrt.

Aus diesen drei Angaben ergibt sich, ob der Wagen in den Hof fährt oder an der Straße steht. Der Unterschied beträgt bis zu zwei Stunden Blockzeit.

Wo eine Anmeldung bei der Hausverwaltung nötig ist, übernehmen wir sie. Dafür brauchen wir Namen und Telefonnummer.

Bleibt dem Fahrzeug die Hofeinfahrt verwehrt, stellen wir eine zusätzliche Person ab, ohne sie zu berechnen. Wir treffen diese Entscheidung, also tragen wir sie auch.

Was diese Strecke von allen anderen unterscheidet

Fünf Stunden Fahrt sind die Grenze dessen, was eine Besatzung an einem Tag leisten kann, ohne dass die Arbeit darunter leidet.

Deshalb fahren hier immer zwei Fahrer, und deshalb ist der Doppelblock ohne Alternative.

Das ist zugleich unsere weiteste Regelstrecke. Weiter entfernte Ziele übernehmen Partnerbetriebe, mit denen wir seit Jahren fahren.

Die Übergabe an diese Partner bleibt in unserer Hand, damit Sie nur einen Ansprechpartner haben.